Початківці логісти та експедитори зазвичай задаються питанням — як зробити жвавий пошук інфи по вантажах і транспорту. Одні відшукують оголошення на веб-сайтах логістичних компаній і пробують зав’язати партнерські контакти. Інші відкривають пошуковик і відшукують вільний транспорт і вантажі по всьому вебу. Треті користуються послугами віртуальних транспортних бірж. Роздивимось переваги і недоліки всіх трьох варіантів пошуку інфи.

У першому випадку, якщо спец становить робочу базу партнерських компаній, він користується наступними перевагами:

  1. безкоштовне використання базою,

  2. обсяг бази залежить тільки від того, як багато контактів зуміє зробити спец,

  3. якість підібраної бази — досить висока, так як всі контакти перероблені самим спецом.

    У той же час спец залишається обмежений в пошуку вільних вантажів та транспорту, так як його база скінченна і доповнюється тільки ж руками (тобто з большеннимі витратами часу). Додатковою проблемою може стати незнання або погане пізнання зарубіжних мов, на яких говорять потенційні партнери по транспортуванню вантажів.

    У разі, якщо логіст відшукує вантаж або транспорт просто через пошуковики, то він може зіткнутися з проблемою несумлінності відшуканих компаній-партнерів. Необхідність терміново відшукати попутні машини або вантажі штовхає до жвавому висновку домовленостей з неперевіреними компаніями, що може бути небезпечно (можуть бути зірвані терміни доставки або взагалі втрачений вантаж). У той же час є можливість не відшукати інформацію на потрібні дати доставки, так як не всі транспортні компанії розташовують оголошення на власних веб-сайтах.
    Такий спосіб пошуку інфи незатратен, так як спец робить роботу своїми руками, але досить ризикований.

    Третій варіант — це впровадження ресурсів віртуальних транспортних бірж. Такі біржі зроблені спеціально для логістичних, транспортних і виробничих компаній, яким потрібно стрімка організація збірних вантажів в різних напрямках.

    Мабуть, єдиний мінус транспортних бірж — це платність послуг. Деякі біржі стягують абонентську плату (кожен місяць), інші — одноразову плату за реєстрацію. На цьому недоліки завершуються.

    Посеред позитивних моментів роботи з біржею можна виділити величезну кількість компаній-учасників, а відповідно і незрівнянно більше число оголошень про вільний транспорт і вантажі, оновлюване раз в день. Спец, який відшукує вільний транспорт, може оперативно і без зайвих зусиль відшукати відповідний тип машини в потрібному напрямку потрібні дати. Ризикованість таких угод близька до нуля, так як всі члени біржі копітко перевіряються адміністрацією.

    За власної сутності віртуальна біржа транспорту та вантажів є ринковою майданчиком, яка зберігає всім учасникам вантажоперевезень купу часу, сил і засобів.

    Яким з перерахованих методів користуватися — це особистий вибір кожного транспортного спеца. Але велика частина професіоналів з перевезень вантажів віддають свою перевагу транспортним бірж, як більш хорошому методу жвавого пошуку відповідних партнерів.