Тюнінг

Що таке тюнінг? Слово «tuning», в перекладі з британського, значить «налаштування», «регулювання». Поняття «тюнінг автомобілів» стало для нас вже звичним, хоча часто під цим передбачається всього лише зовнішню обробку. Тюнінгований автомобіль в західному усвідомленні — це машина, виготовлена під певного власника, з урахуванням всіх його потреб і запитів. Удосконаленню автомобілів немає межі. Тема ця захоплююча і цікава. Тюнінг може включати в себе досить суворі конфігурації в конструкції мотора, підвіски і інших системах автомобіля. Тюнінг — це мистецтво додати одній з сотень тищ сходять з конвейєрів схожих автомобілів своє обличчя. Мистецтво дарувати відчуття особливості. Багато їх автомобіль в принципі влаштовує, але так хочеться, щоб він дечим відрізнявся від тисяч інших авто. звичайне — зовнішня обробка. Від очевидних наклейок, молдингів, тонування до пластмасових наважок , хромувань. Ніяких конфігурацій технічних рис автомобіля ці діяння не несуть, якщо не шкодять, хоча є виключення. Але якщо Ви бажаєте реально приростити «здібності» Вашого «залізного коня», то в даному випадку наклейками вже не обійтися. Тут вже потрібна сувора робота з усіма системами автомобіля. Високошвидкісного авто корисні спойлера, що підсилюють притиск до дороги і додаткові воздухопоглотітелі для остигання гальм. Всі конфігурації будуть орієнтовані на підвищення потужності і рухливості автомобіля. Тюнінг можна поділити на декілька «ступенів»:

Саме звичайне — зовнішня обробка. Для високошвидкісного авто — установка спойлерів, що підсилюють притиск до дороги і додаткових воздухопоглотітелей для остигання гальм. Далі йдуть малозначні технічні конфігурації. Чіп тюнінг, «налаштована» система випуску. Все це дозволить підняти потужність мотора без яких або суворих переробок мотора. Наступний рівень — конфігурації, що зачіпають агрегати і вузли машини. Тут вже експериментувати не варто, багато робіт вимагають наукових розрахунків або за останньою мірою — практичного досвіду. Більш популярний варіант тюнінга легковиків в бік «кільцевих» спортивних. Мабуть, це 1-ое, що роблять з новітньою моделлю, що придивилася тюнінговим фірмам. На одному рівні йдуть конфігурації коробки з модифікованими передавальними числами, підміна редукторів. Такі конфігурації (природно, не рахуючи крайнощів) не вимагають суворої перебудови всього автомобіля. Адже машини в головному створюються під середнього споживача і допускають зсув окремих характеристик в певному коридорі. Наступна щабель — надпотужні і надлегкі двигуни, коробки з класними рисами. Посеред епітетів «супер», є і супер вартість. Не рахуючи ексклюзивності вона визначається і матеріалами — легкі міцні сплави, композити, вуглепластик. Можна довго гласить про притягає світ тюнінга. По суті, «Hi-End»-аудио в салоні машини — теж «втілення мрії власника» Головне, що розробки професіоналів, спортивних інженерів і художників-дизайнерів, високі технології і тести — повертаються до звичайного автомобіліста — німця, англійця, росіянина — в вигляді випробуваних нововведень і поліпшень, які необхідні йому і його вірному «коню». Йде настройка певної машини під певну людину, його бажання і здатності — іншими словами — тюнінг.

Внутрішній тюнінг. Інтер’єр салону, декоративна обробка (під метал, дерево, карбон), зміна внутрішньої оббивки салону, кермо, анатомічні сидіння, багатоточкові ремені, ручка КПП, накладки на педалі, дюралеві килимки, неонові підсвічування, додаткові прилади. Окремої уваги заслуговує автомузики. Тут откраваются просто невимовні здатності для аудіофілов.

Зовнішній тюнінг. Колісні диски, аеродинамічні комплекти (спойлера, антикрила, накладки на пороги, арки, бампера, воздухопоглотітелі), декоративні радіаторні решітки, тюнінгова оптика, дзеркала, аерографія і т.д.

Технічний тюнінг. Спортивна підвіска, елементи підсилюють кузов (балки жорсткості, каркаси безпеки), низькопрофільна гума, спортивна гальмівна система, спортивне зчеплення, система вихлопу, повітряний фільтр нульового опору, форсування мотора, установка турбіни і т.д. Цей перелік можна продовжувати і продовжувати. Все перераховане вище є лише основою для реалізації ідеї. Основна ж мета тюнінга — догоджання особистих потреб людини керує автомобілем, і в цьому дуже майже все, якщо не все, залежить тільки від нього самого, від його потреб, фантазії і устремлінь.