Зараз поговоримо про те, як вірно йти в поході. Всупереч переконанню багатьох, це теж потрібно вміти. Ось декілька практичних порад. Під час руху рекомендується співати. Образ туриста, забавно крокуючого з ранцем і співає задорістую пісеньку, створений людьми, абсолютно не знаючими туризму. Реальний турист ніколи не заспіває на ходу. Пісня збиває дихання, і тому відразу стає складніше йти.

Як же імениті туристичні пісні? Співають вечерком біля багаття, коли всі справи закінчені, поспішати нікуди і є час тихо посидіти, подивитися на зорі, на ширяють у імлу іскри, помріяти, поспівати. Не слід третирувати привалами. Дуже нерідко молоді туристи, вийшовши в похід, йдуть 3-4 години без зупинки і в підсумку завчасно вибиваються з сил. Недовгі десятихвилинні привали обов’язкових під час денного переходу, навіть якщо хлопцям здається, що вони абсолютно не стомилися. Дорослі туристи зазвичай роблять такі привали кожну годину: П’ятдесят хвилин йдуть, Десять хвилин відпочивають.

Молодим туристам, особливо новеньким, можна робити їх і частіше, хвилин через 40-45, а якщо дуже важко йти, то на перших порах навіть через кожні півгодини. Такі недовгі привали зберігають сили, і турист без особливого праці може бути в русі 8-9 годин. Десятихвилинні привали повинні стовідсотково вживатися для відпочинку. Битися з млявістю необхідно не тоді, коли вона прийшла, а до її пришестя. Не рахуючи чергових десятихвилинних привалів, на першому переході через П’ятнадцять хвилин після виходу рекомендується позачергової маленький привал. За ці П’ятнадцять хвилин зазвичай з’ясовується, що у кого-небудь в групі або ніяково покладений ранець, або тре ногу черевик, або треба зняти светр, так як гаряче йти. Одним словом, цей привал потрібний для усунення маленьких дефектів в екіпіровці. Потрібно дивитися і за темпом руху. Це дуже принципово. Ніщо, мабуть, так не вимотує туриста, як «рваний», нерівномірний темп, коли направляючий то плентається ледве-ледве, то раптом робить ривок, а пізніше знову зменшує темп. Йти необхідно по здатності з однією швидкістю, хіба що, виходячи з біваку, можна пару хвилин рухатися повільніше, ніж зазвичай, щоб втягнутися в звичайний темп рівномірно, і потім перед зупинкою на привал потрібно за 3-5 хвилин почати рівномірно знижувати темп, щоб перевести сердечко і легкі на більш розмірений режим роботи. Не потрібно думати, що можна відпочивати на ходу, уповільнюючи рух на час. Якщо група дуже втомилася, краще зробити позачергової привал, ніж перебігати на нерівномірний темп.

Тому перше вимога до направляючому — вміти тримати рівненький темп. Якщо в поході дуже небажаний нерівномірний темп руху, то вже зовсім неприпустимо біг. Між тим молоді туристи, відставши по якийсь причині від групи, час від часу пробують наздогнати що йдуть попереду товаришів бігом. Ще жахливіше, коли хтось пробує набрати квітів або ягід по ходу руху і, щоб не відстати, по багато разів наздоганяє групу бігом. Якщо в дорозі попадається полунична галявина або всіяний квітами луг, краще попросити керуючого зробити маленькій привал. Керуючий завжди погодиться на такий привал, якщо немає яких-небудь дуже вагомих обставин проти цього. Не можна розтягувати стрій групи під час переходу. Часто можна бачити, як група з 10-15 чоловік розтягується на кілометр і більше: ті, хто дужчий, пішли вперед, хто слабший — безвихідно відстали, хлопці бредуть групами по 2-3 людини, напрямні не ліцезреют замикаючих. Така розтягнута, що розірвалася група фактично некерована. У далекому поході це може призвести до злощасним випадкам. І в недільному поході так може хто-небудь відстати, відбитися від групи, після цього доведеться вести пошуки і весь маршрут буде зірваний.

Потрібно тримати в голові туристичний закон: група в русі прирівнюється на слабеньких. Між тим багато молоді туристи, відправляючись в похід, переконані, що тут як на змаганнях: сильні повинні «викладатися», щоб задавати непоганий темп, а слабенькі — що є сили тягнутися за ними. У поході це приведе тільки до розриву групи, на керування якої витрачається стільки часу, прискоренням руху найсильніших це не відшкодовується.