Шини

1. Шини з цільної гуми (литі). Перший шини були виготовлені з цільної гуми і відрізнялися, великою жорсткістю і масою. Зате вони були невразливі до пошкоджень, тому тривалий час застосовувалися на вантажних автомобілях.

2. Пневматичні шини. У еталоні шини повинні сприяти комфотрності їзди, забезпечувати відмінні ходові властивості, забезпечувати стійкість на дорозі і бути довготривалими. Сучасні пневматичні шини (заповнені повітрям) дуже близькі до цього еталону, але тільки якщо вони в непоганому стані. Міцний матеріал і його структура забезпечують шинам збереження форми, навіть при перевезенні млосних вантажів. Протектор шини протиборствує ковзанню на вологому дорожньому покритті (акваплануванню), регулюючи протікання потоків води по обидві сторони шини. Такі шини є в камерному або безкамерної варіантах. Першими розробками були камерні шини, накочені (до відмови), з тим, щоб кришка не змогла зіскочити з обода. В автомобілях, що випускаються після Другої Світової війни, колеса забезпечувалися міцними широкими ободами, що забезпечує непогану гермитичность шин. Це означало, що камери усередині шин ставали непотрібністю. У поточний час стандартним виконанням стали безкамерні шини маленького тиску з посиленим кордом. На нинішніх буденних кругових шинах корд распологается радіально від однієї сторони шини до іншої.