Що робити, якщо палає лампочка тиску масла? Такою питання задавали для себе багато. Можна уявити, що у будь-якого водія хоч раз спалахувала лампочка тиску масла на приладовій панелі. Зазвичай, вона палає на холостих обертах, або після пуску мотора. Якщо ви це знайшли, то зможете бути переконані на сто відсотків, що в автомобілі щось несправне. І якщо лампочка у вас ніколи не запалювалася, то вважайте, що вам поки підфартило не стикатися з наступними проблемами, які обіцяє цей сигнал.

Отже, що все-таки може передбачати загорілої червонувата лампочка на індикаторі тиску масла? Є величезна кількість цього обставин. Головне правило, якщо палає лампочка тиску масла, то неодмінно зупиніться і задумайтеся, яка несправність зрозуміла ваш автомобіль, тому майбутнє рух може привести до ще більше плачевних результатів. Краще викликати евакуатор або друзів, які відбуксують вас в гараж або ближній автосервіс. І вже в розміреним обстановці виявляти несправності. Відшукати поломку в автомобілі куди важче, ніж її потім усунути.

Часто зустрічається причина того, що запалюється лампа тиску масла — це низькі рівень самого масла в піддоні. Щоб цього уникнути, необхідно часами проводити свій огляд. Не полінуйтеся, дістаньте щуп і подивіться рівень масла у вашому движку. Адже це не займає багато часу, зате ви будете розмірені в русі. Може, природно, і движок підтікати, тому завжди придивляйтеся до своїх місць стоянки, там будуть створюватися масляні плями, які інформують вас про те, що з мотора щось капає. Знайшовши це, прийміть належних заходів. В автомобілі, насправді справи, рівень масла поступово зменшується за рахунок незмінною роботи мотора і руху тс. Якісь движки ще до загоряння лампочки дають вам знати, що масло вже завершується. Часто, вони часом починають глухнути. У таких ситуаціях можна постояти кілька хвилин, щоб масло стекло в піддон, і завестися знову. Але будьте в курсі, що через недовгочасне час движок знову затихне. Тому від підміни до підміни масла необхідно хоча б разок його підлити.

Якщо масло ніде не підтікає, і в движку позитивний рівень масла, може бути, у вас не працює сам датчик, який відповідає за тиск масла, або його проводка. Конкретно після того, як спрацьовує датчик, запалюється індикатор, що сповіщає нас про дефекти. При нестачі масла, датчик замикає лампочку, а при підвищенні тиску до певного рівня він її розмикає. Якщо датчик несправний, то лампочка буде палати постійно.

Подальшої передумовою того, що палає лампочка тиску масла, є несправність редукційного клапана. Якщо в системі низьке тиску масла, то клапан повинен бути закритий, якщо він, звичайно, справний. Якщо клапан зависає або заклинює, то цей фактор теж свідчить про те, що в движку немає тиску. З цих причин і палає лампочка.

У причинах тиску масла може бути повінет масляний фільтр. Після зупинки мотора в фільтрі повинно залишатися масло для спрощення його ще одного запуску. Якщо ж воно з нього, може бути, стікає в піддон, то, найімовірніше, він не оригінальний. Масляні фільтри краще підміняти відразу з маслом.

Якщо всі ці перераховані аспекти випробувані, і все ще палає лампочка тиску масла, може бути, всі передумови в масляному насосі. Спочатку перевірте сітку, яка відповідає за захист мотора від проникання туди великих частинок спільно з маслом. Якщо ви якимсь чином залили в движок поганий продукт, то, неодмінно, ця сітка дуже стрімко засмічується, що призводить до зниження тиску в движку, і, відповідно, запалюється лампа тиску масла.