Для багатьох автомобілістів слово «евакуатор» стабільно асоціюється з такими словами як «неправильна парковка» і «штрафстоянку». Це логічно, беручи до уваги, що з одного боку в руських містечках місць правильної парковки біса не вистачає, і ГАІБДД часом влаштовує показові вивіз некоректно припаркованих автомобілів на штрафстоянка. А з іншого боку, беручи до уваги, що з маленькими поломками автовласники звикли управлятися самі, а в разі суворої аварії швидше покличуть на допомогу друга, ніж викличуть евакуатор.

За останньою мірою така ситуація в провінціях. Природно, в столицях — Москві та Пітері ринок евакуації автомобілів вже склався і дозрів. Але в майже усіх обласних центрах, не кажучи вже про більш маленьких містечках, цей напрямок бізнесу ще тільки чекає власного світанку. Звичайна ситуація, коли левова частка ринку в маленькому містечку припадає на одне міське підприємство, яке має від сили десять евакуаторів, які нерідко перебувають не в найкращому стані і обслуговуються не дуже кваліфікованими фахівцями. І ці десять евакуаторів все без залишку надходять у розпорядження службовців постової служби, в разі чергової «чистки» на міських вулицях. Ще кілька евакуаторів в містечку біля автосервісів, які зазвичай обслуговують тільки власних клієнтів. Ось і доводиться автовласникові вивертатися із складної ситуації своїми силами.

Тому сервіси, що спеціалізуються на евакуації автомобілів, в провінції поки — не досить зайнята і в перспективі дуже вигідна ніша бізнесу. Для організації такого бізнесу буде потрібно декілька різних типів евакуаторів: зі зсувною платформою, з ламаною платформою, з краном-маніпулятором, з частковим завантаженням. При цьому різні типи евакуаторів будуть потрібні з різною частотою, і машин кожного типу буде потрібно різну кількість. Уявімо, планується придбати десять евакуаторів. Тоді має сенс взяти чотири машини з ламаною платформою, як більш потрібний, дешевенький і надійний тип евакуаторів. Три машини зі зсувною платформою, вдалий варіант для транспортування легкових автомобілів. Дві машини з краном-маніпулятором — для випадків млосних аварій. І один евакуатор із частковим навантаженням — для автобусів і вантажних автомобілів. Приблизно в такому співвідношенні потрібні різні типи евакуаторів і таке співвідношення слід витримувати при формуванні парку техніки.