Поведінка в аварійній ситуації

Як бути, якщо катастрофа неминуча? В даному випадку потрібно поставити попереду себе єдину мету: врятувати себе і пасажирів.

Роздивимось кілька варіантів ударів при зіткнень.

Через малу зони деформації бокові удари є самими травмонебезпечними, тому що ремені, в головному, розраховані на утримання людини від переміщення вперед і вгору. Але якщо у сидіння розвинена бічна підтримка, а ремені вірно, щільно підігнані, слабеньким місцем є рух тіла усередину салону. Фактично всі легкові авто виробництва СРСР і наявних зараз заводів держав СНД не мають достатнього припасу міцності кузова при бічному ударі.

Уявіть, що ви сидите в сидіння або ремені натягнуті так, що ще трохи — і повітря не вистачить навіть на один вдих-вьдох. Прямо у ваші двері повинен відбутися удар … Залишилися лічені дещиці секунди до зіткнення і гулу обсипається скла. Спробуємо призупинити час і навчитися приймати правильне положення. Підборіддя дуже притиснутий до грудей, очі зажмурив (осколки розбитого скла можуть позбавити вас зору), триматися за ручки на стелі або на дверцятах не варто, може придавити, якщо удар доведеться у вашу сторону (з цієї ж причини не тримаєтеся за сидіння). Схрестіть руки на грудях так, щоб спина незначно округлилася, ноги підіжміть, але не засовуйте їх під сидіння. Зараз можна покладати лише на міцність кузова, ременів і кріплень сидіння. Потренуйтеся приймати це положення, а в разі, коли удар неминучий, постарайтеся прийняти його автоматом.

Зараз декілька слів про фактично бічному ударі. Обставин тут багато: безграмотний проїзд перехрестя, занесення, помилка у виборі швидкості при повороті і майже все інше. Уникнути бокового удару на перехресті неважко. Проїжджайте перехрестя пильно й обережно, як шпигун в тилу ворога. Ні за яких обставин не намагайтеся перескочити на жовтуватий або миготливий зелений сигнал світлофора. Краще пригальмуйте і рухайте на дозволяючий, переконавшись, що всі, хто поспішає на прийом до травматолога, перетнули перехрестя в перпендикулярному напрямку. Пам’ятайте: безпеки багато не буває! Але якщо все таки зіткнення неминуче, діючи (залежно від ситуації) гальмом або газом, постарайтеся підставити під удар передню або задню частину автомобіля, зводячи до мінімуму деформацію салону.

Наслідки перевищення швидкості при повороті — занесення. Підсумок один — машина рухається боком назустріч перешкоди (у разі, коли знесена передня вісь, автомобіль рухається прямо). Якщо ширина дороги не дозволяє зменшити швидкість до безпечної і вписатися в поворот, краще вилетіти з дороги вперед капотом або багажником. У разі, коли занос не піддається коригуванню, необхідно незалежно від збірки автомобіля, маніпулюючи газом, робочим або гальмом стоянки і кермом, розвернути автомобіль. Удар задом — самий безпечний для приготованих людей. Навіть якщо вам не загрожує зіткнення з перешкодою, все одно з дороги краще вилетіти задньою або фронтальною частиною машини — менше шансів перекинутися.

Важливу роль відіграють площа перешкоди і висота його розташування.

Кілька порад для пасажирів, сидячих на задньому сидіння. Якщо є ремені, неодмінно пристебніться. Якщо їх немає і удар орієнтований в вашу сторону, не тримаєтеся за ручки на дверцятах і стелі, використовуйте як упор спинку фронтального сидіння.

Розповіді про те, що автомобіль неодмінно повинен перекинутися, якщо в один момент лопне шина, не підтверджуються. Перевернутися, природно, можна, але це відбувається зрідка і при збігу певних подій: найвищої швидкості руху, потрапив під тріснуте колесо камінчики або нерівностях дороги, але навіть у такому складному становищі автомобілем необхідно вміти управляти. Правда, з керуючим колесом потрібно звертатися по-чоловічому: міцно і впевнено тримати його, тому що воно прагне різко викрутитися з рук. Потрібно, не зволікаючи, плавненько повернути керуюче колесо в бік, зворотний тієї, де спущена шина, зменшити швидкість, обережно і плавно натискаючи на педаль гальма.

Не забувайте головне правило: «Порятунок потопаючих — справа рук самих потопаючих». Дотримуйтесь правил дорожнього руху, дивіться за технічним станом автомобіля, і невдача обійде вас стороною.