Якщо з віком автомобіль розгубив заводський сяйво, фарба розгубила колишню соковитість, а кузов покрився достатком маленьких подряпин — це означає, що настав час провести полірування кузова. Велика частина ремонтно-фарбувальних майстерень пропонують дану послугу. Але при належній старанності і відповідальності підходу, поліровку кузова автомобіля можна виконати без допомоги інших.

Існує два види поліровки ЛКП кузова автомобіля — абразивна і захисна. Коротко охарактеризуємо кожен з видів робіт і визначимо, який з їхніх підходить вашому автомобілю. Захисні полірувальні роботи являють собою нанесення на кузов автомобіля шару захисту полірувальної пасти. Полірування кузова своїми руками при всьому цьому може здійснюватися тефлоновими або восковими пастами. Розробка такої роботи ординарна і описується на упаковці, але є кілька потрібних порад.

Полірування кузова автомобіля своїми руками проводиться як вручну, так і за допомогою особливих полірувальних машин. Не рекомендується проводити роботи під прямими сонячними променями і на протягах. Полірування автомобіля своїми руками здійснюється тільки після кропіткої миття та сушіння кузова. Полірувальну пасту слід наносити подетально, таким макаром, полірування кузова повинна проходити в декілька кроків. Через 3-4 хвилинки після нанесення пасти слід радіальними рухами располіровать її до виникнення найглибшого блиску і зникнення слідів речовини з кузова. Але захисні поліролі мають значимий недолік — вони вимиваються з плином часу і функцію доводиться повторювати. При всьому цьому тефлонові пасти тримаються на кузові автомобіля подовше.

Другий і більш відповідальний спосіб полірування — абразивний. Полірування автомобіля своїми руками абразивними пастами в кінцевому підсумку дає довготривалий підсумок, термін зберігання ЛКП при всьому цьому буде залежати тільки від критерій експлуатації автомобіля. Комплекс робіт по даному виду полірування кузова ділиться на два кроки — шліфування ЛКП мелкоабразівнімі шкурками для видалення оксидного шару з частин кузова, ризиків на лаку і конкретно полірування.

На кроці шліфування автомобіля застосовується водостійка папір зернистістю від Дві тищі і вище. За раніше її необхідно замочити у воді для додання їй більшої еластичності. Як і перед захисною поліровкою, кузов автомобіля копітко вимивають, ставлять у відповідне приміщення і приступають до шліфування. Обробці при всьому цьому піддають тільки проблемні місця, де є значимі подряпинки і небезпеки. Шліфування ведеться до отримання гладкої матової поверхні на кузові. Якщо після висихання кузова прикметні небезпеки, то в цих місцях слід повторити роботу.

Після кінцевої шліфування перебігають до полірування автомобіля. На даному кроці вживаються абразивні пасти і полірувальна машина. Паста наноситься на деталь маленькими гірками, після цього розтягується по елементу машинкою на малих обертах. Потім обороти можна приростити і перейти до полірування. Після закінчення роботи, кузов додатково полірується фінальними пастами і набуває найглибший і соковитий колір.

Рекомендувати певних виробників полірувальних паст не має сенсу, але на їх не варто заощаджувати. Більш високоякісні пасти гарантовано забезпечать найкращий підсумок, а полірування автомобіля своїми руками стане легше і ефективніше. Також необхідно відзначити, що захисні поліровки не зменшують товщину лакофарбового шару на автомобілі, не тримаються недовго. Абразивна полірування автомобіля своїми руками довговічна, але зменшує товщину ЛКП, тому проводити даний вид поліровки на авто боле 3-5 разів не рекомендується.