Для того щоб зменшити виплати по транспортному податку, вживаються наступні методи:

1. При постановці на облік.

Податок на транспорт повинен бути сплачений за всі місяці, протягом яких машини числяться за підприємством в ГИБДД незалежно від визначеної дати постановки на облік та зняття з обліку. Перерахунок за кількістю днів не робиться. Наприклад, при реєстрації автомобілів Двадцять вісім березня потрібно заплатити податок за весь місяць, хоча практично він буде застосований Чотири денька. Як випливає, реєструвати транспорт краще спочатку місяця, а знімати з обліку, навпаки, в кінці. Таким макаром, фірмі не доведеться переплачувати податок за той час, в яке машини не використовуються у виробничому процесі.

2. Реєстрація на філії.

Податок на транспорт є регіональним і кожен суб’єкт має право встановлювати на нього свою ставку. Якщо у підприємства є філії в регіонах, де ставка податку нижча, целенаправлено реєструвати техніку за місцем їх знаходження. Але це може викликати претензії податківців, які грунтуються на тому, що техніка не експлуатується в регіоні зі зниженою ставкою. Все ж, для донарахування податку їм потрібно зібрати підтвердження, що підтверджують факт роботи філії без впровадження даного транспорту.

3. Вербування транспорту третіх осіб.

У деяких випадках організації ще прибутковіше не брати машину, а найняти співробітника з автомобілем або інший потрібною технікою. При всьому цьому податок на транспорт буде платити його володар. При використанні машини у виробничих цілях працівникові виплачується компенсація, сума якої встановлюється в трудовому договорі. Слід виділити, що компенсаційні виплати не обкладаються зарплатними податками і врубається в витрати при розрахунку податку на прибуток в рамках норм, визначених законодавством. Виходячи з переконань податкової оптимізації більш прибутковий варіант — укладання з працівником контракту оренди. У цьому випадку база з податку на прибуток зменшується на величину орендних платежів, також на суму витрат по експлуатації і ремонту машини.

4. Лізинг.

На сьогодні багато організацій отримують техніку в кредит. На відміну від банківських позик, лізингові угоди дозволяють покупцеві не платити податок на тс протягом усього терміну контракту. Первначальнім володарем машини є лізингодавець, який передає її у використання лізингоотримувачу до моменту погашення боргу. Згідно із законодавством, транспорт може зареєструватися на всяку зі сторін угоди в узгодженні з їх письмовою угодою. Таким макаром, обов’язок сплачувати податок на транспорт може з’явитися у лізингоодержувача тільки після переходу до нього права власності на машину і взяття його на облік.

Що ще слід знати, щоб транспортні податки на авто та інші засоби пересування перераховувалися в хороших розмірах?

Істотно нарощувати податкове навантаження підприємства можуть несправні машини. Нарахування податку на транспорті проводиться по всій техніці, на обліку в ГИБДД незалежно від її стану і фактичного використання. Тому, якщо ремонт транспорту в не далекому майбутньому не планується, потрібно зняти його з обліку як можна швидше.

Існує самохідний транспорт, не призначений для їзди по дорогах загального використання: скрепери, екскаватори та інша кар’єрна техніка. Для нарахування транспортного податку для даної категорії використовуються знижені ставки. Але податкові органи часто прирівнюють ці машини до вантажівок і донараховують податкові платежі. У цьому випадку організація може аргументувати свою позицію наступними роз’ясненнями: листом Мінфіну Росії N 03-06-04-04/21 від 31.05.06 та листом ФНС N 18-0-09/0204 від 06.07.07. Також існує широка судова практика, яка підтверджує правоту платників податків. Необхідно відзначити, що реєструвати самохідний транспорт необхідно в Держтехнагляді, а не в ГИБДД.

Щоб не платити податок за викрадений автомобіль, потрібно надати в ИФНС належну довідку з органів МВС, що займаються розслідуванням справи. Після чого тс може бути виключений з числа оподатковуваних об’єктів до моменту його повернення власникові.