Незважаючи на те, що інжекторні двигуни більш економні, ніж карбюраторні, зниження витрат пального залишається животрепетної завданням для кожного автолюбителя.

Деякі водії не позбулися аж до цього часу від «совковской» звички «допрацьовувати автомобіль напилком» і відшукують «чарівні» методи зменшення витрати пального. Чим часто користуються різного роду шахраї, пропонуючи такі «чарівні» пігулки. Між тим, є обширно відомі, але не завжди використовуються методи зменшити витрату пального, без всякої містики в суворій відповідності законам фізики і техніки.

Для інжектора одним з важливіших причин є якість пального та відповідність рис пального опцій мотора. Завжди заливайте в бак власного автомобіля конкретно той бензин, який радять розробники. Конкретно цей бензин забезпечить вашому автомобілю найкращу динаміку при найменшому зношуванні й мало ймовірне споживанні. На жаль, в російських критеріях ця рада виглядає як ізимательство. Низька якість пального та невідповідність його рис заявленої марці зустрічається дуже вже нерідко.

Високоякісне пальне на кожній заправці — це мрія російського автовласника. Але зазвичай в низькій якості не повинні працівники заправки. Такою бензин привозять постачальники. Придбати бензин оптом зараз можна в самих різних компаній. Але краще брати бензин у випробуваних постачальників, які з разу в раз забезпечують відповідну якість.

Більш принципова техно справність автомобіля: незаплямовані фільтри, свіже моторне масло, справна система запалення і живлення, правильні кути розвалу-сходження коліс і т.д.. Забезпечення цих вимог дозволяє тримати витрата бензину на близькому номінальному рівні, тобто по зіставленню з неохайним автомобілем, на 20-30% зменшити витрату пального як на інжекторі, так і на інших типах движків.

Встановлюйте підходящі по сезону шини. Хоча, на зимових більш м’яких покришках витрата неминуче зросте, але безпека всі-таки важливіше. Зате з пришестям теплого сезону, літні шини дозволять знизити витрату на кілька відсотків.

Деякі фахівці радять також нарощувати тиск в шинах на 0,2-0,3 бара від номінального. Це гарна рекомендація, але тільки в цьому випадку, якщо ви їдете по непоганий дорозі (я сам не бачив, але кажуть десь в Рф є відмінні дороги). Якщо ж ви їдете по буденним чаклує … вибоїнах, то витрата пального ви може бути і скоротіть, але завищений знос кузова і коробки, також завищену навантаження на хребет водія і пасажирів, обійдуться на порядок дорожче. А при русі по грязі або снігу, завищене тиск призведе до большенному буксування, що тільки збільшить витрату бензину.

Подальшою «хитрістю» є акуратне водіння. Як не буденно це звучить, але дотримання правил дорожнього руху зменшує витрату пального. Для багатьох водіїв це означає очевидне дотримання високошвидкісного режиму. Справа в тому, що номінальний витрата вказується для руху з незмінною швидкістю по автостраді. При русі в містечку неминучі незмінні розгони і гальмування, при яких споживання бензину зростає. Чим менше буде розгонів і гальмувань і чим найменш різкими вони будуть, тим менше вам доведеться платити на АЗС.

Ще одним пт ПДР, яким третирують багато водіїв є вимикання передачі при зупинках на світлофорі. Якщо економія пального вам животрепетне, то важіль перемикання передач неодмінно необхідно ставити в нейтральне положення при всіх зупинках. В даному випадку движок буде працювати на холостих обертах, замість того, щоб крутити коробку, і витрата помітно зменшиться.

Вірно і вчасно перемикайте передачі. Мала витрата досягається при певній частоті обертання вала мотора (для інжектора це Дві тищі — Дві тищі п’ятсот об / хв). Намагайтеся тримати частоту обертання в цьому спектрі. Але не забувайте при перемиканні на більш вищу передачу забезпечувати маленьку перегазовку (для інжектора до Дві тищі п’ятсот — Три тисячі об / хв). Бійтеся також гальмування двигуном (крім природно аварійних ситуацій).

На динаміку автомобіля і витрата пального дуже дуже впливають аеродинамічні характеристики автомобіля. Спочатку позбудьтеся багажника на даху, якщо він вам не потрібен. Не краще також відкривати вікна, особливо при русі з великою швидкістю.

До завищеним витраті призводить впровадження кондюка або надмірна вага. Ну, рекомендувати літньою спекою вимикати кондиціонер заради економії пального — нерозумно. Заради чого ви брали машину з кондиціонером, як заради комфорту? Хоча є одна ситуація, коли краще попотіти: якщо пальне практично на нулі і ви намагаєтеся під щоби то не стало дотягнути до заправки. А ось викинути з багажника всі не треба — це відмінна рекомендація.

І в кінці кінців, ще є одна порада, який багатьом здасться дурнуватим, але по здоровому роздумів, для більшості людей він повністю підходить. Спробуйте менше скористатися автомобілем. Згадайте про те, що піші прогулянки або їзда на ровері корисні для здоров’я. А якщо їздити на роботу за компанію з товаришем, через один раз на вашій машині, а через один раз на машині компаньйона, то витрати можна знизити вдвічі — це більше, ніж всі перераховані вище способи вкупі взяті.