Поради при покупці шин

Ось головні питання, які задають люди при покупці шин. Ми спробували відповісти на їх зрозумілою мовою і досить коротко:

1. Які шини брати? Поширше або вже? Вище або нижче?

2. Подорожче або подешевше? І чим вони відрізняються не рахуючи ціни?

3. Чим відрізняється направлений начерк протектора від симетричного? І який краще?

4. Чи можна ставити шини з різним типорозміром або малюнком протектора на різні осі автомобіля?

5. Що таке дощові шини? І в якому випадку їх необхідно брати?

6. Яка шина краще для зими: шипована або нешипована?

7. Чи можна ставити зимові шиповані шини лише на провідні колеса?

8. Чому шина може розірватися на ходу і як цього уникнути?

А зараз спробуємо відповісти на ці питання.

1. Які шини брати? Поширше або вже? Вище або нижче?

На одну і ту ж машину завод радить шини різного типорозміру. Це знаходиться в залежності від того:

— Які диски стоять на вашому автомобілі сталеві або з дюралевого сплаву. (Диски з дюралевих сплавів зазвичай мають більший радіус)

— Для якого сезону вживається дана маркіровка шини — для зими або для літа.

— Який движок і якої потужності встановлений на вашому автомобілі.

Ми радимо вибирати шини з числа тих розмірів які радить завод виготівник вашого автомобіля.

Увага! Не дотримання цих порад може призвести до погіршення маневреності вашого автомобіля, спотворення свідчень спідометра, а так само до руйнування самих шин!

При установці шини з шириною або висотою більше рекомендованої: вона може (особливо при повороті керма) тертися об нерухомі частини кузова або важелі підвіски.

При установці шини найменшою ширини або висоти: автомобіль стане жорсткішим, зросте можливість пошкодження колісного диска, посилиться навантаження на всі вузли підвіски і підшипники.

Вибираючи шини з рекомендованих типорозмірів необхідно керуватися наступним:

Більш широка шина: плюси — більшу пляму контакту автомобіля з дорогою, найкращі властивості при гальмуванні і розгоні (особливо у автомобілів з масивним движком), найкраще проходження повороту на великій швидкості. Мінуси — підвищення ціни, підвищення ваги (примітно позначається у автомобілів з маленьким об’ємом мотора 1.4 -1.5 літра), маленьке підвищення витрати пального, підвищення ефекту аквапланування (машина втрачає управління при попаданні в калюжу або в снігову кашу).

Тут вибір знаходиться в залежності від ваших особистих переваг і фінансових можливостей. В принципі вважається, що на більш сильну й жваву машину необхідно ставити більш широкі шини. І навпаки, на машину з маленьким об’ємом мотора немає сенсу ставити широкі шини.

Вибір за вами!

2. Подорожче або подешевше? І чим вони відрізняються не рахуючи ціни?

Нерідко при покупці шин клієнт, розглядаючи різні моделі шин, питає: — «Чому ця шина стоїть практично вдвічі дорожче, адже на вигляд вона вточності така ж?»

Дійсно, візуально шини можуть бути дуже схожі, але не все так просто.

В дорогою шині вживаються нові технології і матеріали. Вживається особливий склад гуми і нові розробки конструкції корду.

Все це дозволяє зробити краще принципові властивості шини:

— Зменшується вага шини, а означає і динамічні властивості автомобіля.

— Зменшується витрата пального.

— Значно зростає пробіг шини.

— Поліпшується маневреність автомобіля, знижується гальмівний шлях (а означає зростає ваша безпека і безпека оточуючих вас людей).

— Знижується рівень шуму.

От за що ви платите, купуючи дорожчу модель.

Вибір за вами!

3. Чим відрізняється направлений начерк протектора від симетричного? І який краще?

Є три головні види малюнка:

Симетричний начерк протектора.

Не симетричний начерк протектора.

Спрямований начерк протектора.

Найближчим часом спрямовані і несиметричні картинки протектора стали застосовуватися все частіше і частіше, особливо на дорогих моделях. Це пов’язано з більш непоганими рисами шини, які вдається отримати, в порівнянні з симетричним малюнком протектора. Вдається одержати більш непоганий викид води або снігу з плями контакту, при збереженні, а час від часу і поліпшенні інших характеристик.

Шини з направленим малюнком протектора:

Увага! Шина з направленим малюнком протектора повинна крутитися виключно в напрямку позначеному стрілкою, яка розміщена на боковині шини. Некоректна установка шини призводить до значного погіршення маневреності авто у і до більш жваво
му зносу шини.

Спрямовані шини демонструють примітні властивості. Єдиний недолік спрямованої шини, це неможливість переустановки (без перебортірованія) колеса з лівого боку — на праву. А означає незрозуміло, як встановити запасну шину на диск, адже не зрозуміло яку шину проколешь — ліву або праву?

Поради:

Вообщем краще возити з собою «запаску» з симетричним малюнком протектора, вона універсальна. А якщо начерк протектора на запасний шині направлений, то краще встановлювати шину на колісний диск для правої сторони. За статистикою праві колеса більш схильні проколів і пошкоджень ніж ліві. Праворуч більше ям, брудніше і хоч якийсь виїзд на узбіччя (особливо на великій швидкості) може закінчитися проколом.

Шини з несиметричним рисунком протектора:

Увага! Шина з несиметричним малюнком протектора повинна встановлюватися тільки написом OUT Side зовні автомобіля і відповідно IN Side до центру автомобіля. Некоректна установка шини призводить до значного погіршення маневреності автомобіля і до жвавому зносу шини.

Ці шини демонструють дуже відмінні властивості і у їхніх відсутня проблема з установкою «запаски» тому зовнішня сторона завжди залишається зовнішньою.

Шини з симетричним малюнком протектора:

Симетричні шини, володіючи солідними рисами, мають одне, але дуже принципова перевага це показник ціна-якість. Для багатьох автолюбителів цей показник є вирішальним, адже не для всіх необхідні супер-характеристики на величезних швидкостях, а багатьом необхідні дешеві, але високоякісні шини.

Вибір за Вами!

4. Чи можна ставити шини з різним типорозміром або малюнком протектора на різні осі автомобіля?

За правилами дорожнього руху ви повинні ставити шини одного типорозміру, з схожим малюнком, на одну вісь автомобіля.

На різні осі ви зможете ставити різні пари шин, за умови відповідності їх типом і розміром, рекомендованому заводом виробником автомобіля.

Але впровадження шин з різним типорозміром і малюнком призводить, зазвичай, до погіршення технічних характеристик, закладених заводом виробником. Може бути погіршення маневреності машини, підвищення гальмівного шляху, підвищення схильності до заносу і т. д.

Поради:

Cтарайтесь використовувати одноманітні шини на всіх чотирьох колесах, якщо так радить завод виготівник вашого авто.

Якщо гласить про зимову шиповану шині, то тут все ще важче. Детальніше ви зможете з’ясувати про це в пт № 7. Чи можна ставити зимові шиповані шини лише на провідні колеса?

Поради:

Встановлюйте зимові шиповані шини на всі чотири колеса! Від цього залежить Ваша безпека і безпека оточуючих вас людей.

5. Що таке дощові шини? І в якому випадку їх необхідно брати?

Дощові шини були спеціально розроблені для їзди при дощовій погоді, по калюжах.

Головна їхня відмінність від буденних шин полягає в тому, що вони зменшують ефект аквапланування.

Ефект аквапланування. Коли ви на великій швидкості в’їжджаєте в калюжу, то між колесом і дорогою з’являється водяний прошарок. Колесо починає ковзати по поверхні води, втрачаючи контакт з дорогою. У цей момент машина стає некерованою, що нерідко призводить до аварійних ситуацій. Цей ефект стає дуже примітний на зношених шинах, навіть при не дуже великій швидкості автомобіль потрапляючи в калюжу — втрачає маневреність.

У дощових шинах малий ефект аквапланування виходить через зростання водовідвідних каналів і додаткових поздовжніх канавок на малюнку протектора.

Машина «взута» в дощові шини помітно більш впевнено управляється на вологому асфальті.

Але при сухій погоді машина управляється мало жахливіше, так як за рахунок зростання канавок для відведення води — зменшується площа плями контакту шини з дорогою.

Вибір за вами!

6. Яка шина краще для зими: шипована або нешипована?

На це питання немає конкретної відповіді. І в тій і в іншої шини є як переваги, так і недоліки.

Головною перевагою нешипованной шини, є відмінні характеристики на сухому асфальті і на снігу. Але ці шини мають значимий недолік, на голому льоду вони мають характеристики в пару разів жахливіше шипованих.

Основними плюсами шиповану шини, є відмінні характеристики на голому льоду і накатаному снігу, але на чистому асфальті її характеристики помітно жахливіше, ніж у нешипованной.

З одного боку взимку днів, коли асфальт покритий кіркою льоду ще менше, ніж днів з відносно сухим асфальтом. З іншого боку де гарантія, що конкретно в ці деньки ви не потрапите в аварійну ситуа
цію, адже на голому льоду машина не обладнана шипованими шинами, фактично не керована.

До відома:

У деяких північних скандинавських країнах, таких як Фінляндія, Швеція заборонено використовувати автомобіль взимку, не обладнаний шипованими шинами.

Вибір за вами!

7. Чи можна ставити зимові шиповані шини лише на провідні колеса?

На передньопривідному автомобілі встановлюючи зимові шиповані шини на передню вісь, ви вирішуєте відразу кілька завдань, таких як поліпшення прохідності (дуже принциповою в засніжених дворах), поліпшення рушанні на перехрестях і т.п. Але ви отримуєте дуже неприємну і страшну проблему. На слизькій дорозі, при пригальмовуванні або просто при скиданні газу, автомобіль починає розгортати. Все відбувається раптово і як зазвичай не впору. Особливо якщо це відбувається в повороті, при цьому навіть в плавному. За статистикою конкретно така установка шипованих шин є передумовою багатьох ДТП.

На задньопривідному автомобілі, при установці зимових шипованих шин на задню вісь, теж вирішуються завдання з прохідністю і рушання з місця. І на відміну від передньопривідною, при гальмуванні машина не схильна до розвороту, але вона погано зупиняється на слизькій дорозі! Справа в тому, що при гальмуванні навантаження на передню вісь зростає, а на задню — зменшується. Тому шиповані шини, що стоять на задній осі, не допомагають автомобілю жвавіше тормознуть на слизькій дорозі. Плюс до цього задньопривідний автомобіль з шипованими шинами, встановленими на задню вісь, має величезні перепони з маневреністю на слизькій дорозі, так як фронтальні колеса (направляючі автомобіль) не мають непоганого зчеплення з дорогою.

Поради:

Встановлюйте зимові шиповані шини на всі чотири колеса! Від цього залежить Ваша безпека і безпека оточуючих вас людей.

8. Чому шина може розірватися на ходу і як цього уникнути?

Авто шина лопнула на ходу, нерідко призводить до аварії, особливо на великій швидкості. Але цей ризик можна звести до мінімуму, якщо знати головні передумови, що призводять до пошкодження шини:

1) Наїзд на сторонній предмет, який руйнує конструкцію шини.

2) Попадання колеса автомобіля в яму на великій швидкості. При всьому цьому, звичайно, пошкоджується колісний диск і порушується щільність покришки.

Від цих обставин ні хто не застрахований, можна тільки порекомендувати бути більш уважним на дорозі і намагатися уникати їзди по узбіччю де, зазвичай, багато сторонніх предметів і ям.

Але є й інші передумови, за якими шина може розірватися на ходу і яких реально уникнути.

3) Невірне тиск в шинах (це приводить до перегріву шини і руйнування конструкції)

4) Механічні пошкодження шини (порізи, грижі, що стирчать шматки залізного корду і ниток)

5) Стирчать сторонні предмети, проткнувшіе шину, виліт яких тягне зменшення тиску в шині.

6) Сильний знос шини (за правилами дорожнього руху висота протектора легкового автомобіля не повинна бути менше 1.6 мм).

7) Старіння гуми і втрата її еластичності (візуально прикметні дрібні тріщинки на поверхні шини)

8) Впровадження шини з наварними протектором. (Зношені шини обробляють і наварюють новий гумовий шар протектора. Ці шини погано балансуються і недовговічні, вже не кажучи про їх нехороших властивостях. Вони схильні до відшаровування протектора, що призводить до руйнування шини.

Поради:

Пильно огляньте шину перед її установкою або попросіть зробити це професіоналів на станції технічного обслуговування або шиномонтажа. Дивіться за зовнішнім станом шин і тиском в їх. Це допоможе Вам уникнути багатьох проблем на дорозі.

Поради:

Не купуйте шини б, в їх можуть бути сходу практично всі перераховані вище недоліки, які можуть проявитися лише після її установки на автомобіль!