Головне: у коника повинна бути не погана гарт. Зігніть коник (не в «бублик», природно) і відпустіть: він повинен повернутися в колишнє положення. Якщо залишається прикметна кривизна, то коник — «не фонтан». Томного фігуристові на ньому буде ніяково кататися: коник стане дуже гнутися при виконанні якихось частин.

Кращий варіант для початківців фігуристів — це «Жигулі» — ковзани російського виробництва. Змушений оголосити, що я сам на їх катався — вже будучи фаворитом Європи, — нічого, навіть дуже добре. Форма дуги — бездоганна, навіть більш вірна, ніж на «суперпрофесійних» «Wilson».

Для малюків — вообщем непринципово, з якої сталі виготовлений коник. Головне — вірна «дуга». Лезо не повинно бути повністю прямим. П’ята і носок повинні бути підняті щодо плоскою середній частині. І якщо коник «поставити» на носок, то під п’ятою з’являється зазор, — туди можна просунути вказівний палець. І, коли палець «зупиняється» точно під п’ятою черевика — означає, коник «правильний». Якщо зазор більше, означає не буде стійкості при ковзанні. А якщо коник стовідсотково тонкий — теж погано. Фігурист буде падати, — або через носок, або через п’ятку.

Черевик зазвичай «живе» сезон, пореже — півтора сезони, — коли черевик дуже комфортний для фігуриста. У ковзанів «термін життя» не обмежений. Якщо немає ніяких «ексцесів» і якщо не точити їх кожні два днинки. Справа в тому, що метал, з якого виготовлений коник — неоднорідний. На конику досить вузький, «ковзний», шар — із спеціальної загартуванням. І, поки він цілий, на ковзанах можна кататися. Коли загартований шар завершується — необхідно брати нові ковзани.

В Рф на даний момент компаній, які виробляли б звичайні черевики для фігурного катання, фактично немає. Раніше у нас в країні для фігуристів черевики робили на спецзамовлення. Дуже добре і чудово. Я до цього часу вважаю, що бездоганних черевик для фігурного катання не створене. У мене, до речі, на цю тему є багато думках. Потрібно буде привести їх до якогось «спільного знаменника» і зробити щось грамотне, щоб ноги у хлопців не псувалися — спочатку. Адже якщо раптом попадається погана модель — все, невдача! Стаєш практично інвалідом. Ти не можеш носити нормальне взуття, так як кістки починають рости в різні боки. Стопа починає прогулятися на курячу лапу, а не на людську ногу.

Башмаки мають бути виготовлені з чистої шкіри. Так, через деякий час вони втрачають міцність, твердість. Але … Шкіра — це шкіра. Є черевики, які робляться на базі пластика. Цей пластик не піддається розтяжці і іншим впливам. Тому деформуються ноги. Якщо некоректно виготовлена колодка — все. Ноги «летять» миттєво …

Бездоганних варіантів, повторюся, немає. Багато керуються не стільки зручністю, скільки модою. Раніше, пам’ятаю, в моді були австрійські черевики «VIFA». Ці черевики були тільки у «збірників», при цьому, тільки у дорослих. І значилося, що це дуже круто. На мій погляд — це були одні з найкращих черевик. Натуральна шкіра і т. п. Інша справа — щоби їх «розгойдати», вимагалося колосальне терпіння. Вони були дуже «дубові», і поки їх розносять — ноги натреш благопристойно. Але якщо вже «розкотив» — працювати в їх — одна насолода.

Потім у моду ввійшли комбіновані черевики — пластик + поролон. Я вважаю, що це — один із самих безграмотних варіантів. Вони стрімко вбирають в себе воду і тримають її. І як наслідок — дуже стрімко згнивають … Пізніше були «SP-Teri». Пізніше — прийшла мода на «Graf». Вони «оксамитові», замшеві …

Башмаки діляться на категорії по жорсткості — звичайні, подвійні … Льоша Ягудін, мовлять, для четверні стрибків замовляв для себе «потрійні» черевики. До речі, у одиночників, черевики «летять» частіше, ніж у представників інших видів фігурного катання. Сильно багато стрибків — потрійні, четверні. Вобщем, і в «парників» — свої особливі навантаження. Черевик і коник повинні витримувати подвійну вагу — не тільки лише напарника, та й партнерку, яку він піднімає. В сумі це — від Сто двадцять до Сто п’ятдесят кг виходить.