Зараз байк є досить всераспространенним транспортним засобом, за кермом якого можна побачити як підлітків, так і людей почесного віку. Перейшовши на впровадження байка, багато городян здатні вирішити завдання пересування, пов’язані з перевантаженістю доріг авто транспортом та відсутністю властивості самого дорожнього полотна. Але до того як брати це тс і використовувати його для пересування, потрібно навчитися їздити на байку.

Для цих цілей є мотошколи, де спецами ведеться навчання водінню даного тс. Зазвичай такі установи мають у своєму розпорядженні спеціально обладнаними майданчиками та потрібним інвентарем. Термін навчання становить близько двох місяців. До того як записатися на курси водіння, рекомендується придбати одяг, яка підійде для занять. Набір повинен складатися з комфортних штанів, куртки, чобіт, рукавичок і шолома.

Не рахуючи того, як їздити на байку, слід знати і про те, як він улаштований. У тих випадках, коли трапляються маленькі поломки або настав час проводити поточне сервіс, ці самі пізнання будуть дуже до речі.

І хоча інформація з технічного обслуговування байка ретельно викладена в анотації по його експлуатації, не зайвим буде слухати лекції інструктора в теоретичній частині курсу про те, як навчитися їздити на байку.

Практична частина навчання заснована конкретно на навчанні здібностям водіння. Починають освоєння байка з уроків про те, як рушати з місця і як їздити на байку по прямій смуги. Потім вправу ускладнюється виконанням «змійки» і поворотів. Придбавши впевненість на даному кроці навчання, можна розпочати втілення переходу з навчального полігону на міські вулиці, де слід бути особливо уважним, оскільки байк завжди значився транспортом підвищеної небезпеки.

Отже, пройшовши навчання в мотошколе і отримавши права на водіння байка з категорією «А», можна сміливо брати «залізного коня» і використовувати його для пересування. Але зрозуміти науку про те, як їздити на байку, можна і без допомоги інших.

Практикуватися у водінні краще на путівці або на трасі, де немає жвавого руху. Байк для придбання подібного досвіду краще використовувати новий, володіє маленькою вагою і маневреністю. Старі моделі, такі як «Мінськ» або «Восток», абсолютно підходять для самостійного навчання.

Спочатку, необхідно акліматизуватися і звикнути до байку, може бути, посидіти на ньому або випробувати його покатати. Потім завести і звикати вже до заведеним. При всьому цьому не забудьте перевірити бак. Потрібно, щоб до цього моменту він був відкритий (положення крана під ним повинен бути горизонтальним).

Передача неодмінно повинна знаходитися в нейтральному положенні. Якщо є сумніви — це просто перевірити. Необхідно випробувати прокатати байк вперед, нічого не чіпаючи, якщо котиться, означає все гаразд.

Вичавлюючи зчеплення (останній лівий важіль на кермі) починаємо рівно рушати з місця. Включаємо першу передачу, відразу плавненько відпускаючи зчеплення і додаючи газ.

У процесі їзди намагайтеся тримати швидкість і не нарощувати її.

Коли настав час зупинитися, необхідно видавити зчеплення і відпустити ручку газу. Потім підняти важіль перемикання передач поки не почуєте легке клацання, і відпустити важіль зчеплення також плавно, як і спочатку руху. При всьому цьому сам байк продовжує працювати. Тільки після чого движок можна заглушити.

Ця рядова схема дій допоможе вам отримати уявлення про те, як їздити на байку, навчаючись їзді без допомоги інших. Все ж, навіть придбавши головні здібності їзди на цьому тс, курси по водінню пройти абсолютно не зайвим. Слід пам’ятати про те, що виїхати на проїжджу частину можна тільки при наявності водійського посвідчення, яке отримують по закінченні курсів мотошколи.

Нехай їзда на байку стане вам корисним, а головне — безпечним хобі.