Їзда в критеріях недостатньої видимості

Зрозуміло, що дев’ять десятих інфи, потрібної для безпечного руху, шофер отримує за допомогою зору. Ось чому відмінна видимість, огляд — важлива умова безаварійної їзди. Згадайте, як ви відчуваєте себе, потрапивши з освітленого приміщення в імлу. Потрібно якийсь час, щоб очі адаптувалися до нових умов. Так і несподіване включення фар йде назустріч робить водія фактично сліпим. Цих декількох секунд іноді досить, щоб зробити наїзд. Навіть при легкому засліпленні період адаптації триває близько Десять с, а за цей період часу фактично некерований автомобіль на швидкості Шістдесят км / год пройде шлях, рівний Сто сімдесят м. Не виключено, що на цих «сліпих» метрах можуть знаходитися люди і неосвітлені предмети.

Пам’ятайте, що самий вірний метод уникнути проблем при засліпленні — зупинитися і перечекати. Щоб не позбавляти себе непоганий видимості, не варто включати навіть короткостроково світло усередині автомобіля. В особливості шкідливо діє на очі світло від полум’я запальнички.

Існує певний зв’язок між ступенем освітленості дороги і дією на водія засліплюючого ефекту. Чим яскравіше за фару автомобіля освітлюють дорогу, тим величезну яскравість зустрічних фар шофер здатний приймати без засліплення. Тому конструкції освітлювальних пристроїв завжди удосконалюються. Галогенні лампи, лінзи і відбивачі значно роблять краще освітленість. Але відмінні фари — це ще далеко не все. По-1-х, вони повинні бути вірно відрегульовані, інакше вони заллють світлом все навколо, не рахуючи дороги й узбіччя. По-2-х, навіть непоганими ліхтарями треба вміти управляти. Вважають, що поведінка водія на дорозі вночі говорить про рівень його культури. Це справедливо. Напевно, кожен пам’ятає не один випадок з поїздок в нічний час, коли на дорозі попався водій-егоїст. Він включав весь наявний набір освітлювальної апаратури і летів, зовсім не звертаючи уваги на зустрічні машини і забувши про те, що він влаштував для їх практично що північне сяйво. Досвід вказує, що на прямолінійних ділянках доріг дратівливу дію фар водії починають відчувати вже за П’ятсот — Сімсот м. Конкретно на такій відстані від зустрічного транспорту у водія з’являється бажання запропонувати співробітнику перейти на ближнє світло.

Вообщем їздити вночі — не звичайна справа. Імла повна несподіванок, і зустріти їх потрібно без паніки і суєти. Перед нічним подорожжю треба виспатися. Битися з сонливістю в дорозі небезпечно. Приходить момент, коли дрімота обплітає водія, він втрачає весь контроль над собою. Природний ухил дороги тягне автомобіль на право, і він, врешті-решт, виявляється на узбіччі, а тут недалеко і до суворих проблем. Відкрийте, співайте пісні, розмовляйте з попутником (він не повинен спати). Не паліть багато і провітрюйте салон, оскільки окисел вуглецю, що міститься в тютюновому димі, знижує гостроту зору.

Словом, робіть все можливе, лише б вас не зморив сон під одноманітний акомпанемент бурчало мотора. Якщо нічого не допомагає, зупинитеся і відпочиньте 20-30 хв.

При русі вночі дивіться за чистотою фар, розсіювачів, підфарників і, що особливо важливо, стекол автомобіля. Бруд, вода, запотіли, подряпини під дією світла йде назустріч роблять розсіюючий ефект, який спотворює навколишнє оточення. Аналогічний ефект роблять різні блискучі декорації, якими якісь водії увішують панель пристроїв.

Для більшості водіїв помітний світло сигнальних ламп і пристроїв на щитку служить подразником. Якщо ваш автомобіль не облаштований реостатом для зниження сили струму (а означає, і зменшення освітленості щитка), заклейте лампочки липкою стрічкою.

Дуже неприємно, якщо на шляху проходження трапляються низини, заболочені місця, широкі річки. Зазвичай, у таких місцях вночі стоїть туманна темрява. В’їжджати в пелену туману небезпечно, і лише ближнє світло може трохи прояснити обстановку. Далеке світло в даному випадку — ваш «ворог»: відбиваючись від туману, він сліпить. У цій обстановці на допомогу можуть прийти противотуманки.

Завжди і від будь-якого чи туману можуть врятувати противотуманки? Природно, немає.

Дослідження демонструють, що вони дають певний ефект лише в цьому випадку, якщо встановлені із знанням справи і використовуються в композиції з ближнім і далеким світлом, також зі світлом підфарників згідно певній обстановці. Вірно встановити противотуманки — означає розташувати їх на відстані 0,250-0,700 м над поверхнею дороги. Опускати їх нижче недоцільно, тому
що дальність видимості зросте на 10%, а сліпуче