Жозеф-Арман, старший нащадок в родині Бомбардьє, був хлопчиком невгамовним. З дитячих років він щось моделював і будував, але не завжди його успіхами можна було пишатися. Досить згадати, як Жозеф переробив непридатний рушницю, випрошені у сусіда, в стародавні гармату. Гармата виглядала відмінно, але вибухнула при першому ж випробуванні, мало не вбивши і винахідника, і сусіда.

Схожа історія трапилася і з першим снігоходом, побудованим 15-річним Жозефом. У Одна тисяча дев’ятсот двадцять три році батько подарував старшому синові затрепанний Форд-Т. Юнак був в екстазі. Але він не збирався їздити на машині по вулицях рідного міста. Жозеф, за допомогою молодшого брата Леопольда за деяку кількість днів розібрав Форд і перетворив його в деяку подобу снігохода. На випробуваннях Жозеф, як кучер, управляв фронтальними полозами за допомогою мотузок, а Леопольд чаклував над гуркітливих движком.

Заїзд пройшов без жертв і аварій, але предки хлопчаків були далеченько не в екстазі від чудо-машини. Братам було наказано повернути Форд в колишньому вигляді і більше не займатися небезпечними тестами. Хлопчаки підкорилися батьківської волі і думка зробити машину, вільно долають вкрите снігом бездоріжжі, була забута на Тридцять чотири роки.

Виключно в Одна тисяча дев’ятсот п’ятьдесят-сім році государ Бомбардьє, вдалий і здавна самостійна людина, повернувся до власної дитячої мрії. Жозеф-Арман збудував невеличкий, вдалий і дешевий снігохід. Весь Одна тисяча дев’ятсот п’ятьдесят-вісім пройшов у випробуваннях і підтверджень дослідних моделей. А в Одна тисяча дев’ятсот п’ятьдесят дев’ять році Бомбардьє організував серійне створення снігоходів марки Ski-doo. Машини коштували досить недешево по тим часам — близько Одна тисяча баксів. Але від покупців не було відбою, зимові всюдиходи припали народу за смаком.

Жозеф-Арман Бомбардьє, зберігши вірність дитячій мрії, вписав своє ім’я в історію техніки. І став дуже вдалим бізнесменом. Може бути, предки були дуже суворі до своїх хлопчиськам?