У поході абсолютно не індиферентно, хто за ким іде. Щоб вся група при переході тримала темп по більш слабеньким товаришам, їх зазвичай ставлять в голову колони, відразу після направляючого. Йдучи позаду, сильні хлопці не відстануть від групи, а направляючому зручніше підтримувати темп, якщо він тих, за ким йому потрібно дивитися, поруч із собою. Розрив групи під час переходу може вийти не тільки лише через нерівності сил, але час від часу через помилки, які допускає направляючий.

Ось одна з їх, мабуть, більш типова. Група підходить до якогось перешкоди. Це може бути завал, струмок з перекинутим колодою, дерево, що впало, яр. Не завжди ця перешкода може бути складним або небезпечним, але ніколи така перешкода сповільнить рух. Поки направляючий перебирається через нього, вся група стоїть позаду і волею-неволею очікує. Якщо направляючий, після того як подолає перешкоду, тут же продовжує йти в колишньому власному темпі, запамятивая, що іншим теж необхідний час на подолання перешкоди, то група неминуче розірветься. Перший декілька чоловік зазвичай встигають «натиснути» і наздогнати направляючого, а от що йдуть позаду відразу виявляються далеченько відсталими.

Ось ще одна звичайна помилка направляючих, правда, найменш виявляється на увазі. Як вже говорилося, перед зупинкою на маленький десятихвилинний привал, треба почати рівномірно знижувати темп. Це дає можливість більш слабеньким учасникам підтягтися, щоб перед зупинкою на надав весь загін представляв собою одну малогабаритну групу. Недосвідчений направляючий поступає по іншому. Знаючи, що підходить час привалу, він намічає попереду комфортне місце для відпочинку і останні півкілометра йде зі всією швидкістю, на яку він тільки здатний, імітуючи фінальний ривок спортсмена на біговій доріжці. Не рахуючи того що такі ривки з наступною несподіваною зупинкою ніяк не корисні для самого направляючого і тих туристів, хто підтримає його ривок, відбувається ще наступне. Туристи слабкіше негайно виявляються далеченько позаду. Вид швидко йдуть вперед товаришів діє на їх гнітюче. Млявість починає здаватися непреоборимое, і їх темп руху ще більше сповільнюється. У підсумку до місця привалу вони приходять на Три — П’ять хвилин пізніше інших. Ці хвилинки вони знаходяться в русі, в той час як їхні сильні товариші відпочивають. Між тим рівно через десять хвилин після фінішу передової групи лунає команда на вихід. Виходить, що більш слабенькі учасники походу, більше інших потребують відпочинку, систематично отримують для відпочинку на 30-50% менше часу, ніж інші хлопці. Млявість нарощується швидко, відставання слабеньких від інших товаришів зростає, в похідній колоні виникає розрив, який важко усунути.

Тому направляючої повинен не тільки лише підтримувати рівненький темп, та й дивитися за групою, частіше озиратися назад, не допускати утворення розривів. Доручити направляючому вибір шляху можна тільки тоді, коли він вміє відмінно орієнтуватися і вірно вести групу. Якщо ж він непоганий ходок, але орієнтується на місцевості слабо, то в групі виділяється до того ж ведучий, який йде з компасом і з картою сходу за направляючим, вказуючи йому напрям руху. Ослаблі або більш мляві учасники походу відносяться тоді після нього. Не рахуючи того, в колоні неодмінно призначається замикаючий. Частіше це другий по силі і досвідченості турист в групі. У нього в ранці зазвичай знаходяться аптечка і ремонтний набір, він завжди повинен бути готовий надати потрібну допомогу. А основна його завдання — тримати в полі зору всю групу і не допускати, щоб хто-небудь залишався позаду нього. Конкретно він відповідає за те, щоб ніхто не відстав і не загубився.

Ось зараз ми підійшли ще до одного туристичного правилом. Група повинна рухатися в певному порядку, а не в тому, який вийде випадком. Некоректно надходять ті туристи, які вирішують: хай всі ідуть, хто як бажає. Успіху походу це не сприяє. Необхідно завчасно помізкувати, хто з хлопців краще впорається із зобов’язаннями направляючого і замикаючого, а до виходу на маршрут оголосити це для всієї групи. При переході потрібно робити перестановки в групі, якщо хто-небудь починає важко йти. А що все-таки робить при переході керуючий групи? Основна його задача — забезпечити загальний порядок в пересувається за маршрутом групі. Тому він може взяти на себе всяку корисну для групи борг. Зазвичай чомусь вважають, що керуючий повинен при переході кооперувати ролі направляє та ведучого. Але це зовсім не неодмінно.