Далекі поїздки

Зараз кілька порад, які будуть корисні починаючим (можливо, і досвідченим) водіям, присутнім в далеку дорогу.

Перший рада — враховуйте вантажопідйомність вашого автомобіля. Освіжіть в пам’яті зміст розділу Двадцять чотири Правил дорожнього руху, де, а саме, сказано, що маса перевезеного вантажу не повинна перевершувати величин, встановлених підприємством-виготівником для даного тс. Так, якщо у вас FLAT, допустиме навантаження складає Триста двадцять кг. Якщо ви везете чотирьох дорослих людей, автомобіль вже переобтяжений рівно так, як маса кожного з їх перевершує Вісімдесят кг. Тонкі дівиці можуть узяти з собою сумочку, а пристойні чоловіки не зобов’язані мати навіть пачки сигарет.

При упаковці багажу краще ложить речі не по приналежності, а по призначенню, наприклад, купальні і спортивні костюмчики всіх членів сім’ї, теплі речі, постільні приналежності для відпочинку на стоянці і т.п. Не потрібно постійно відкривати валізу і перебирати речі, збільшуючи розгардіяш. Можна скласти речі завчасно, а в останній момент упакувати лише продукти і різні дрібниці.

Автомобіль перед від’їздом повинен знаходитися в зразковому порядку, незалежно від протяжності шляху. Спочатку необхідно навести чистоту як всередині, так і зовні, вимити движок. У деяких водіїв машини просто світяться, але є й такі, які твердо переконані, що тільки бруд і пил сполучають між собою шасі і кузов, і неважливо яка мийка автомобіля шкодить йому. Переважна більшість забуває про те, що величезне значення має чистота ліхтарів і взагалі стекол. У сутінки і в імлі все ліцезреют жахливіше. Не рахуючи того, зір водія слабшає через довгого напруження. Тому потрібно, щоб він відмінно бачив, а його автомобіль був відмінно видно іншим.

Всі лампи старіють і «слабіють» через якийсь час. Вольфрамова нитка рівномірно випаровується, і вольфрам осідає зсередини на скло лампи, в результаті зменшується його прозорість. Підміна лампи до поїздки обійдеться дешевше, ніж підміна фронтальної частини автомобіля.

Істотно знижує інтенсивність світла рядова пил. Тільки знявши фари або ковпаки задніх фар, можна знайти, що параболічний рефлектор і лампи усередині покриті шаром бруду. Їх потрібно очищати два-три рази на рік, після цього вони будуть світити ще яскравіше.

Перевірте відстань між контактами переривника, і якщо вони дуже підгоріли, поміняйте їх. Огляньте свічки запалювання, очистіть їх або поміняйте, якщо ви їздите з ними досить тривало. Свічки не стверджують про для себе завчасно, «вони відмовляють в один момент, що зазвичай відбувається в зовсім пустельному місці. Їздити з одним комплектом свічок від покупки до Полга ремонту автомобіля — не означає бути економічним. Тому у вас одного разу не заведеться движок. При підміні свічок подивіться поради виготівника, не піддайтеся «чарівливості реклами», доповідає про те, з якими свічками їздить чемпіон світу «Формули-1». Може бути, він їздить не тому що ви, і на іншому автомобілі.

До поїздки варто поміняти масло у всіх масляних ємкостях. Не пошкодуйте часу і підтягніть всі знеможені болти і гайки на шасі і в движку.

Суворого уваги заслуговують шини, колеса й особливо гальмівна система, перевірку і регулювання якої краще доручити спецу.

Не шкодуйте коштів на вимірювання геометрії шин. При всьому цьому не треба нікому пояснювати, як нерідко ви наїжджали на тротуар або іншу перешкоду, — прилади самі покажуть, якщо щось не так. Кошти, витрачені на усунення вад, повернуться до вас, спочатку, у вигляді зростання терміну служби шин. У відпустку не рекомендується їхати зі старими, «доживає» власний вік шинами, але не можна і встановлювати нові конкретно перед від’їздом. Для перевірки шин специ радять проїхати більше П’ятсот км. За цей період часу зазвичай виявляються недоліки, якщо вони є.

Якщо ви підготуєте автомобіль завчасно, то встигнете провести і балансування коліс, з цього істотно покращаться ходові властивості машини, будуть менше зношуватися підшипники і шворні керуючого механізму.

Відсутня кількість масла, довга їзда на великій швидкості і змішування масел нерідко призводять до однаково противним наслідків, що виявляються в заїданні поршнів, пошкодженні підшипників кривошипно-шатунного механізму і т.п. Тому в поїздку слід узяти припас масла, особливо якщо воно ввезене і його не придбаєш за гроші на хоч якийсь бензоколонці.

Не слід забувати і про акумуляторну батарею. Подивіться, чи не треба додати в неї електроліт, за
рядити і очистити.