Чому необхідність пониження концентрації озону всередині кабіни літака з’являється на величезних висотах?

Повітря в земної поверхні містить малозначне кількість озону становить стомільйонний Толік за обсягом. До такої його концентрації або дещо більшою організм людини звик, в даному випадку озон не є для нього отруйним. З висотою в атмосфері вміст озону виростає, але його концентрація в тропосфері залишається в межах допустимої. Але вже в стратосфері, вище тропопаузи, концентрація озону різко збільшується і декілька перевершує допустиму вже на ешелонах польотів буденних дозвукових літаків в нижній стратосфері, а на ешелонах польотів сверхзуковіх літаків, що наближаються по висоті до рівня граничної концентрації озону (21-26 км), перевершує її вже в пару раз. Подаваного в кабіни надзвукових літаків, повинен пропускатися не тільки лише через турбокомпресори, та й через особливі фільтри, що звільняють його від зайвої концентрації озону, так як в турбокомпресорах руйнується тільки 75-90% кількості озону перевершує допустимий рівень.