Конкретно так, Tube, є труба, іменують англійці своє метро — 1-ий і один з найбільших в світі.

Хоча метро відкрили виключно в Одна тисяча вісімсот шістьдесят три році, його древня частина почала працювати ще раніше. Інженер Марк Брюнель вимислу технологію прокладки тунелів під землею і винайшов необхідне обладнання, за допомогою якого вибудував підводний тунель, який з’єднав частині містечка на різних берегах Темзи, ще в Одна тисяча вісімсот сорок три року. Тим він не тільки лише дав підказку ідею, як розвантажити міські вулиці і звільнити їх від пробок, але вибудував частина прийдешнього метрополітену. Через Два роки після відкриття першої смуги метро (вона поєднала головні вокзали) влада Лондона викупили у Брюнеля його тунель і включили його в систему підземних комунікацій.

Метро швидко розростався: в Одна тисяча вісімсот вісімдесят році воно перевозило Сорок мільйонів чоловік в рік. Не так давно побудовані смуги стрімко ставали переповненими, і це призводило до будівництва все нових шляхів.

Зараз метро в Лондоні — це Одинадцять ліній загальною протяжністю Чотириста вісім км з двісті сімдесят станціями. Воно перевозить понад Три мільйонів пасажирів на деньок. Блакитна табличка з написом Underground, прикріплена на червонуватому колесі — логотип Англійського метро, застосовуваний ось уже сто років.

З підземкою пов’язано багато смішних і страшних історій.

Приміром, великою популярністю користуються футболки та майки із зображеннями схеми метро: у хаотичному сплетінні ліній живописець Пол Міддлвік примудряється побачити тварин.

Метрополітен і його пасажири ставали жертвами терористів: в Дві тисячі п’ять році в результаті вибухів загинули П’ятдесят два чоловік.

Ось уже пару років за стінки станцій і вагонів ведуть боротьбу живописці і влади: графіті виникають, незважаючи на заборону — муніципалітет і їх знищувати.

Tube живе такий же напруженим життям, як і вся англійська столиця. Це здавна вже не просто система транспортних комунікацій, та й принципова частина англійської культури.